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BIGAB B 12

Art.no

Des milliers de nos remorques sont aujourd’hui utilisées et nous pouvons affirmer avec fierté que BIGAB est devenu un concept en matière de systèmes polybenne. Après le succès des ventes avec la BIGAB B20, nous introduisons à présent la BIGAB B12 qui vient compléter notre populaire gamme 12–15.

La BIGAB B12 repose sur un concept inédit, en ce qui nous concerne. Nous avons en effet opté pour un châssis avec des éléments boulonnés et non soudés. Les avantages sont beaucoup moins d’opérations de soudure, lesquelles sont à la fois longues et coûteuses. De plus, nous obtenons une flexibilité totalement différente de notre production et pouvons adapter plus rapidement les remorques avec crochet aux souhaits des clients et faciliter le montage a posteriori de divers accessoires.

Tout comme son prédécesseur, la BIGAB B12 est équipée d’une potence articulée qui offre plus de puissance et un angle d’accrochage réduit.

La BIGAB B12 est 20 % plus rapide en termes de manipulation. Ceci a été réalisé grâce à une nouvelle géométrie qui offre des performances maintenues avec une consommation d’huile réduite.  

La BIGAB B12 gère des caissons d’une longueur de 4150-5000/4600 mètres selon la version et a un angle de basculement allant jusqu’à 57 à 60 degrés, selon que vous équipez ou non la remorque à crochet d’un   timon à suspension hydraulique.  

Monté en standard sur le modèle B12, le nouveau verrouillage de basculement / attelage est activé en déplaçant la potence dans sa position la plus reculée. La construction est plus robuste qu’auparavant et économise également une fonction hydraulique grâce au fait que la potence télescopique actionne le   verrouillage.

L’attelage est plus sûr du fait que la remorque a été conçue pour que le caisson ne puisse pas, en utilisation normale, entrer en collision avec les rouleaux de la remorque.  

 

Type de boggie : Boggie pendulaire mécanique Peut être commandé avec suspension tandem (long/court) ou suspension pneumatique
Dimensions des pneus : De 435/50R-19,5 à max. 560/45R-22,5
Commande hydraulique requise : 1 sortie frein et 3 à double effet (équipement de série)
Volume d’huile : Volume d’huile minimum requis, avec système plein (L) : 10
Poids de châssis : Le poids final du chariot dépend de l'équipement (kg) 2 800
Longueur du châssis : (avec timon) (mm) avec timon standard 5 850
Longueur de la surface de chargement : (mm) 4 130
Voie : (mm) En fonction du châssis et des roues
Poids brut : (kg) 15 800 (en fonction de la législation et des réglementations locales)
Chargement max. avec caisson : (kg) 12 000
Chargement max. lors d’échange de caisson : 12 000
Charge au point d’attelage : En fonction de la longueur et de la position du conteneur (kg) Jusqu’à 3 000
Capacité max. de basculement: (kg) 13 000, 57 degrés (60 degrés avec timon suspendu)
Pression de travail : (MPa) 200
Angle d'inclinaison (degrés) 57 - (60)*
Longueur de caisson appropriée : (mm) 4 150-5 100/4 600
Remarque ! Les dimensions peuvent changer en fonction du type de configuration.
* Avec ressort de traction

Soupapes

Freins

Éclairage

Pièces du châssis

Pneus

Œillets d’attelage

Suspension

Sécurité

Garde-boue

Boîte à outils

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Tom Belton Vendeur Téléphoner: +44 7860 951485

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